硬質(zhì)合金軋輥工作條件及鋼種選用：
汽車后橋半軸法蘭盤、拖拉機(jī)履帶銷頭部、拉桿頭部、汽門]閥等端部需鐓粗成形的桿狀零件，采用熱鍛工藝。熱鐓的頻率根據(jù)被鐓件形狀和設(shè)備，為30 ~60次/min不等，鍛件鍛造溫度也因材質(zhì)而異。
硬質(zhì)合金軋輥鋼需具有較強(qiáng)的強(qiáng)韌性，既要有較高熱強(qiáng)性又需具有相當(dāng)高的韌性。熱鐓模用鋼也應(yīng)具有較好的耐磨性及較高的屈服點(diǎn)，以防止過于熱磨損及堆塌變形。
上節(jié)介紹的高強(qiáng)韌熱作模具鋼HMI、012Al、 CR、HM3以及3Cr2W8V等，都可用作熱鐓模具鋼。 汽車后橋半軸是汽車上的關(guān)鍵部件，分長短半軸兩種，質(zhì)量要求高。半軸材料為35CrMnSiA及40MnB,鋼材截面尺寸為φ30 mm。
鍛造設(shè)備為8 000 kN平鍛機(jī)，行程次數(shù)為35次/min。
坯料采用轉(zhuǎn)體式煤氣加熱爐加熱，加熱溫度1200 C，始鍛溫度1150 C。鍛造過程中對模具采用固定水管噴淋冷卻，無潤滑。
后橋半軸法蘭盤的鍛造終成形凹模形狀較復(fù)雜，受力最大。原采用8Cr3制造，壽命僅1 000件左右;后改用3Cr2W8V淬火溫度1 140C，回火溫度620C，回火兩次，每次2h。回火后硬度為45 ~50 HRC,模具使用壽命提高到2 000件，較8Cr3制造的凹模壽命提高1倍。
為進(jìn)一步提高終成形凹模的使用壽命,對使用條件較為苛刻的平鍛機(jī)熱鐓模采用新型高強(qiáng)韌模具鋼25C3M3VNb (HM3)制造，使用壽命達(dá)4 000 ~6 000件，比3Cr2W8V模具壽命提高1倍。