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但是,每逢上下班高峰期,這里就變得人車混流,路面堵塞,讓人非常頭疼,不少人開始呼吁站場(chǎng)升級(jí)改造。
其實(shí)早在2003年,這里就進(jìn)行過(guò)一次改造升級(jí),通過(guò)“人車分流”設(shè)計(jì),新增了大型鋼構(gòu)架連廊、快遞集裝箱等便民設(shè)施。
時(shí)隔15年,中山八路公交站場(chǎng)再次面臨升級(jí)改造。一些舊有建筑陸續(xù)清拆,原有站場(chǎng)東南片區(qū)的車棚結(jié)構(gòu)全部拆除,開始局部圍蔽施工。
這里的歲月變遷,公交司機(jī)們最清楚了。他們有的一做就是十幾年,“山竹”臺(tái)風(fēng)前夕仍堅(jiān)守崗位,等車時(shí)還經(jīng)常能看到他們埋頭檢查車輛。
站場(chǎng)內(nèi)的工作人員同樣有愛。許多走失兒童、殘疾人群體,多得工作人員的幫助,才能找到回家的方向。
原先的“中山八路公交站場(chǎng)”八個(gè)大字已經(jīng)被拆除了,標(biāo)志物雖然消失,但大家依然記得這里曾經(jīng)的模樣。
車站外面就是中山八童裝服裝城。廣州90%的童裝批發(fā)市場(chǎng)都集中于此,價(jià)格實(shí)惠,不知承包了多少90后、00后小時(shí)候的童裝。
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總用地面積超過(guò)3.2萬(wàn)平方米,地面共有5層:1層、2層設(shè)為公交總站換乘大廳;3層以上,將會(huì)是一座集辦公、商業(yè)等功能在內(nèi)的上蓋建筑。
同時(shí),四周將是充足的綠地,還會(huì)設(shè)置嶺南庭院、景觀坡道。此外,公廁、派出所、495個(gè)地上停車位等便民設(shè)施一應(yīng)俱全。