聯合國發布的數據顯示，在金融危機前的2007年，中國工業生產總值只有美國的62%，而到了2011年，中國工業生產總值就已經是美國的120%——2011年，中國工業生產總值達2.9萬億美元，美國為2.4萬億美元。中國超過美國成為世界頭號制造國，這是可喜的，但與之相對應的是中國市場并沒有把數萬億工業商品消化掉。以汽車為例，國家發改委與中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心發布的《中國汽車產能調查和分析報告》顯示，截至2015年底，占年度汽車產量超過98%的37家主要汽車企業已形成汽車整車產能3122萬輛，其中乘用車產能2575萬輛、產能利用率81%；商用車產能547萬輛、產能利用率只有52%，這意味著我國汽車行業已經出現結構性產能過剩。

　　為此，國家在“十三五”規劃提出在供給側改革，重點推出“三去一降一補”五大措施解決庫存積壓問題。

　　庫存積壓的產生原因很多義烏品牌童裝庫存尾貨批發，但歸根結底是忽視市場規律，片面追求發展速度和規模。哪里有需求，哪里就有市場，但是一旦市場飽和，就會產生過剩問題，造成庫存積壓，白白占用企業的流動資金，從而造成企業周轉不靈。

　　以5月份山東、河南、河北的多個縣市蒜薹倒掉事件為例，供需失衡是其最重要原因，部分地區盲目擴種，缺少市場需求信息的引導，導致蒜薹價格暴跌，增產而不增收；市場如果在某個時間點對某種商品需求大，市場涌現供貨方很容易給人一種“現在市場需求量大，你加班加點生產就好”，但一旦市場供應飽和，下一個時間點，市場對這類商品的態度是“拒絕的”，蒜薹，前些年的香菜、牛奶、鋼材、服裝……

　　庫存積壓的解決不是一蹴而就的，涉及方方面面，建立好事前、事中、事后的預防機制，協調好生產與需求的匹配，是解決庫存甚至是0庫存的重要方法。

　　2、注重開源，平時消化。①設特賣區、專柜等線下消化：選擇人流量大、低價產品購買力強的地區，或者競爭品牌強勢而本品牌又難以打開局面的地區，設立特價產品銷售中心，或者在低價商品購買力強的商圈開設特賣店，常年集中處理滯銷或積壓庫存；②電商平臺、行業網站：以淘寶、京東等為代表的電商平臺正成為去庫存、降產能的集中地，加上網購環境趨向穩定，電商平臺成為當前企業可供選擇的線上銷售方式之一，而專業的供求網站例如列表網、中國加盟網等也在去庫存這一環節扮演重要角色；③寄賣平臺、閑置資源流通平臺。目前，無論是庫存積壓還是閑置資源領域都有企業布局。金鼎金致力于運用互聯網+服務打造全新的在線運營管理、互聯網寄賣及新實體店經營模式，實現供需定向匹配、去庫存積壓、普惠金融等定制化服務。寄得網，是金鼎金旗下中國最大的閑置資源交易服務平臺，專注為用戶提供消費后市場的一站式解決方案及資產優化、營銷管理、增值服務等。真正盤活社會閑置資源、提供精準流通服務。

　　2、分散消化：在沒有集中處理能力的情況下，這種方式較好，也防止集中處理給個別客戶造成很大壓力。

　　依據事前、事中的統計數據來謀劃下一步布局，根據市場反饋來定下一步生產計劃，避免市場增長乏力帶來的庫存積壓。