從收入微薄的農民到月入4000元人民幣的市民，從農村平房搬入縣城135平方米的商品房，從騎自行車到開上私家小汽車，廣西荔浦市大塘鎮潘自娥一家發生的變化，得益于衣架。正是這些看著不起眼的衣架，讓桂北小城荔浦成為中國乃至世界最大的木衣架生產和出口基地，被譽為“中國衣架之都”。

　　從收入微薄的農民到月入4000元人民幣的市民，從農村平房搬入縣城135平方米的商品房，從騎自行車到開上私家小汽車，廣西荔浦市大塘鎮潘自娥一家發生的變化，得益于衣架。正是這些看著不起眼的衣架，讓桂北小城荔浦成為中國乃至世界最大的木衣架生產和出口基地，被譽為“中國衣架之都”。

　　近日，記者探訪荔浦時看到，地處郊外的衣架加工廠里機器轟鳴，工人們正在進行衣架組裝，一箱箱五金配件運入工廠。在荔浦，平均每10人中便有一人從事與衣架產業相關工作。

　　“1989年，一位臺灣客商，通過廣西貿易進出口公司聯系我，訂制10萬個木制衣架。當時本地市場上沒有衣架鉤生產，我只能拿結構相似的自行車輪轂鋼線替代。”荔浦市首家專業生產衣架的企業創始人覃裕祥說。

　　通過自行設計草圖和借助半自動機械輔助生產，覃裕祥與10來個工人用半年時間將前述10萬訂單如期交付。隨著出口訂單不斷增加，覃裕祥成立了桂林裕祥家居用品有限公司。

　　目前，荔浦共有衣架家居企業320多家，現有各類衣架3000多個品種，起草制定了8個衣架系列產品國家輕工行業標準。物美價廉的“荔浦制造”贏得國內外銷售商的信賴和好評，2020年衣架家居產業產值近20億元，其中80%以上出口歐美、東南亞等國家和地區，產量和出口量均占全國市場份額70%。

　　裕祥公司維修車間組組長黃建葵說：“2007年以前，荔浦道路窄，綠化少，市民休閑娛樂的去處也不多。衣架產業發展起來后，荔浦對濱江路河堤、綠化帶，還有城市周圍的環城路進行修建改造，還興建了橋梁。閑暇時候，修繕好的河堤和衣架博物館廣場成為民眾散步健身的好去處。”

　　2001年，潘自娥進入裕祥公司毛胚車間工作，一干就是20年。談起生活的變化，她用“翻天覆地”來形容。“起初月工資300多元，漲到如今4000多元，不僅分期付款買了商品房，還開上了私家車。這種生活和收入，在以前靠干農活是想都不敢想的。”

　　在荔浦，像潘自娥一樣通過從事衣架相關產業實現“單車變摩托，摩托變汽車”的例子數不勝數。數據顯示，相較1989年荔浦年人均純收入621元，2020年當地居民人均可支配收入已達27183元。

　　如今，為應對市場轉型升級，“中國衣架之都”荔浦也在不斷發展變化，借助“互聯網+”，搭上網絡銷售“快車”。

　　“我們不僅生產衣架，還聚焦原有客戶的其他需求，創建了木質家具等產品生產線。”廣西桂林華海家居用品有限公司總經理蔡高旭介紹，除挖掘原有客戶的消費潛力外地攤童裝外套秋冬批發，該公司還在阿里巴巴國際站、亞馬遜等跨境網絡平臺進行衣架產品推廣宣傳。

　　廣西荔浦高科金屬制品有限公司2015年躋身“電商”行列，依托工廠合作進行線上選品銷售，短期高效體量小的“拼貨柜”衣架出口模式，讓他們的衣架商品受到海內外零售買家的青睞。（完）