實現高質量發展，是中國式現代化的本質要求之一。高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務。那么，高質量體現在哪？高質量發展和過去的發展模式相比，有哪些新的特點？

　　今天，來聚焦關鍵詞“更堅韌”。只有更堅韌才能有足夠定力應對今天更加錯綜復雜的風險挑戰。習近平總書記指出：“保持定力，增強信心，集中精力辦好自己的事情，是我們應對各種風險挑戰的關鍵。”

　　手中有糧，心中不慌。穩住糧食安全這塊壓艙石，我們就有了應對風險挑戰、實現經濟社會高質量發展的底氣和定力。種子是糧食的“芯片”。要端穩中國飯碗，就必須攥緊中國種子。

　　在海南的三亞、陵水、樂東一帶，國家南繁科研育種基地坐落于此。這里光熱資源充足，種子可以實現加代繁育，新品種的選育周期大大縮短。這片26.8萬畝的土地，繁育出了全國70%以上的農作物新品種。每年冬春，數以千計的農業科研人員從全國各地聚集于此，育種、制種。可以說，哪里陽光好、溫度高，哪里就是他們的試驗田，因此，他們又被稱為“追太陽的人”。余新橋便是其中的一員。前不久，他帶著團隊從上海來到海南陵水，繼續“節水抗旱稻”的育種研究。

　　余新橋是上海市農業科學院研究員，利用南繁的土地專研水稻育種工作已經有40年了。每年冬天，余新橋都會帶團隊到這里進行育種栽培。他所在的育種團隊以前是研究傳統水稻的，后來轉而研究節水抗旱稻。

　　上海市農業科學院研究員余新橋：我們國家有將近70%的地是中低產田，產量上不去的原因是干旱。傳統的栽培方式是漫灌。大家都知道，腳踩下去冒泡，那是甲烷排放。種節水抗旱稻可以減少90%以上的甲烷排放。

　　余新橋團隊研發的是一種適合種在旱地、坡地、鹽堿地的節水抗旱稻品種，因優良的特性可以實現少水少肥的綠色栽培，同時易種植好成活。研究初期雖然成果優勢凸顯，產量比傳統的旱稻增長了2~3倍，但與水稻的產量相比，還是有不小的差距。為此，余新橋用了9年的時間，進行了18次水田、旱田交叉選育。

　　上海市農業科學院研究員余新橋：（早上）8點開始就要守在地里面，要觀察一根穗子是什么時候開花。從苗苗開始，一直到整個生育期到成熟期，就是要日積月累地在田里面去觀察它。

　　日積月累地觀察，從數萬份改良材料中進行選育，余新橋團隊終于找到了理想的種子資源，并成功培育出節水抗旱稻的30余個品種。

　　2016年，農業部將節水抗旱稻正式納入了“水稻家族”。2020年，團隊研發以“旱優73”為代表的節水抗旱品種大面積應用，田間表現抗旱性強，米質優良易種植，旱種旱管條件下平均產量達600公斤以上，獲得了“國家科技進步獎一等獎”。好的種子出來了，下一步就是推廣種植。但讓農戶改變傳統種植方式，并非易事。

　　上海市農業科學院研究員余新橋：我們當時有4個人背著蛇皮袋，大概80斤種子，到安徽鳳陽一個村里面去。第一次進農戶家里去時，我說你種我們的節水抗旱稻，這個可以跟小麥一樣種。農民直接把我們轟出來了，說是騙子，“水稻水稻，你沒有水叫什么水稻”。

　　上海市農業科學院研究員余新橋：一畝地保證550公斤產量，低于這產量我賠給你，但是你一定要按照我的栽培方式來種我的稻。那個農戶勉強接受了，我們也不停地派人過去指導他怎么做。

　　上海市農業科學院研究員余新橋：等稻子成熟時，我們開了一個現場會，老百姓也一傳十，十傳百。第二年就逐步地幾十畝、幾百畝、上千畝逐步地擴大（種植面積）了。

　　如今，全國節水抗旱稻年推廣面積超過500萬畝，每年增加糧食產量65000萬公斤，節約水資源20億噸。主要集中種植在淮河流域、長江中下游以及華南、西南部分地區，在安徽省連續多年雜交稻推廣種植面積排名第一。

　　上海市農業科學院研究員余新橋：我們育種的品種出去，最開心的就是到老百姓地頭去，看我們生產示范的一些情況。因為你看到自己的“小孩”茁壯成長了，真正給農民帶來了豐收、帶來了喜悅，這是我們最開心的。

　　年復一年辛勤奔波，堅韌不拔扎根土地，正是這些“追太陽的人”的堅守，給了我們端牢飯碗的底氣。目前，我國農作物良種覆蓋率在96%以上，自主選育品種面積占比超過95%，已經做到“中國糧主要用中國種”。

　　除了糧食，還有一個飯碗也必須端牢，那就是能源。因為能源是工業糧食。近些年來，從傳統能源到清潔能源，我國能源供給和儲備體系不斷完善。

　　11月，中國石化“深地一號”躍進3-3井，成功從地下9432米處獲得高產油氣流，刷新了亞洲最深井紀錄。

　　在海上，我國海洋石油勘探開發能力已全面進入“超深水時代”。就在本月，“深海一號”二期項目壓力最高的開發井A12井完成鉆井作業，刷新國內深水開發井壓力等級紀錄。

　　在清潔能源領域，去年12月，單機容量世界第一的白鶴灘水電站全部機組投產，建成世界最大的“清潔能源走廊”。

　　保持定力和韌勁恒泰2樓145號精品童裝批發，既是我們從容應對風險和挑戰的“法寶”，也是我們以持續科技創新推進高質量發展的必然要求。

　　中小企業的發展水平高不高，對推進高質量發展很關鍵。近年來，一大批專精特新中小企業、“小巨人”企業以及制造業單項冠軍企業，加速釋放出發展的大能量。

　　位于山西的太原重工軌道交通設備有限公司，是一家省級“專精特新”中小企業，生產的高鐵輪、軸產品，是保證列車高速安全運行關鍵部件。然而十年前，我國并沒有自主生產能力。為了讓中國高鐵穿上“國產鞋”，科研人員堅持不懈開展技術攻關。這是一條怎樣的研發之路呢？一起看看↓↓

　　冬日的山西太原，寒風凜凜。太原重工軌道交通設備有限公司的生產車間里，智能生產線隆隆運轉著，不到一分鐘就能生產一片車輪。

　　太原重工軌道交通設備有限公司技術工藝室主任張磊：高鐵車輪有一個檢測的項點，就是靜不平衡值，關系到高鐵車輪在高速運轉時候的穩定性。產品要求是25克·米，我們開始干的時候，是50克·米左右，難以達到高鐵產品的要求。

　　靜不平衡值越小，就意味著高鐵車輪在高速運轉時產生的離心力越小，穩定性就越高，因此對生產工藝要求極其嚴格。關鍵機床、關鍵工藝的加工精度，必須達到0.01~0.02毫米，大約是一根頭發直徑的五分之一。

　　太原重工軌道交通設備有限公司技術工藝室主任張磊：當時國內沒有國產的產品，都是引進國外的技術，而且國外對技術封鎖比較嚴，我們從中拿不到任何對標的參數。

　　高鐵輪、軸的生產，歐美國家比我國早起步了15年。所以最初，我國的高鐵輪、軸產品只能依賴進口。

　　雖然產品進口到了我國，但是當時國外公司針對我國進口的高鐵輪、軸，簽訂了嚴格的保密協議。國內技術人員可以觀察產品外表，卻不能用專業工具測量具體參數；可以目送它在軌道上飛馳，卻不能對它的材料進行拆解分析。即便是已經報廢的車輪，國外公司都要進行回購，一片也不會留給我們。

　　中國需要自己的高鐵技術，太重等國內企業，開始瞄準這項“卡脖子”技術。2013年，太重集團成立了專門的軌道交通設備公司，組織技術攻關，下決心拿下屬于中國人自己的高鐵輪、軸技術。

　　太原重工軌道交通設備有限公司技術工藝室主任張磊：我們當時底子比較薄，當時搞這個高鐵項目的技術人員屈指可數，有的專業就一名技術人員。

　　我國地域遼闊，南北方氣溫差甚至有50℃，高鐵列車要行駛在復雜多變的環境中。車輪材料硬度要高，壽命才能更長；同時還要保證韌性，滿足任何溫度下的運行安全。

　　太原重工軌道交通設備有限公司技術工藝室高級工程師高康：同時提高這兩個指標，就非常困難，它是一個矛盾體，一個蹺蹺板的關系，一邊高就會一邊低。

　　要提高這兩個指標，涉及十多個環節。金屬元素多一分少一分、溫度高一度低一度，都可能產生“蝴蝶效應”，影響性能。研發人員要從上萬種工藝的排列組合中，找出答案。

　　太原重工軌道交通設備有限公司技術工藝室高級工程師高康：我們團隊成員都非常堅強，永遠不放棄。基本上在特別緊張的時候，他們都吃住在實驗室。經過一次一次失敗，不斷重復試驗，最終終于找到了非常合理的方案。

　　2015年，研發團隊歷經上百次試驗，終于找到最合適的材料方案，讓高鐵車輪可以同時具備良好的韌性和硬度。但是，如何把理論數據轉化為產品實物，還需要繼續攻克生產制造的難題。

　　太原重工軌道交通設備有限公司技術工藝室高級工程師高康：高鐵產品制造，不僅僅需要材料和工藝，還需要鍛造成型。像這一部分模具，就是鍛造出高鐵車輪產品必不可少的工裝工具。在最開始肯定是沒有現成模的具可用的。

　　高鐵車輪的鍛造模具不是現成的，科研團隊前后試制了100多件模具，經過不斷改進優化，終于在2016年，使用合適的模具，造出了合格的高鐵車輪。2017年，太重軌道公司成功拿到中鐵檢驗認證中心（CRCC）認證，并開始批量裝車試驗。

　　而那個關系車輪運行穩定性的靜不平衡值指標，研發團隊由曾經的50克·米，已經降低到了15克·米，大大優于25克·米的要求標準。無論是韌性還是硬度，上百項性能數據全面趕超國外同行業企業最先進水平。

　　太原重工軌道交通設備有限公司技術工藝室主任張磊：我們的產品在各項性能指標，包括運行狀態，都優于國外產品，這個我們非常自信。

　　目前，公司生產的輪、軸產品的一次合格率達到99%以上，太重軌道公司也成為全球唯一的軌道交通用車輪、車軸、齒輪箱及輪對的全譜系全系列全流程研發制造基地。

　　不久前，太重軌道公司在全球最嚴苛的德國鐵路認證評價中，成為國內首家拿到Q2供應商等級評價的公司，這是非德國本土企業能夠拿到的最高評價。現在，公司生產的輪、軸產品，出口全球70多個國家和地區，占全部訂貨的40%以上，其中“一帶一路”國家占比80%以上。

　　太原重工軌道交通設備有限公司技術工藝室高級工程師高康：每當我們出行乘坐高鐵的時候，我就告訴我的孩子，我們這個高鐵的車輪，就是爸爸制造的。小孩就特別高興、特別開心，我也感到特別自豪。

　　主動把握住糧食安全、能源安全，給了我們應對風險挑戰的底氣。企業科研創新、久久為功的韌勁，有力地支撐了我國制造業的高質量發展。那么，怎么看“更堅韌”這樣的新特點對推進高質量發展的意義？

　　中央黨校（國家行政學院）副教授郝棟：發展和安全是一體之兩翼、驅動之雙輪。安全和發展是有機統一體，安全是發展的前提，不安全會對發展帶來極大沖擊，甚至會使發展難以為繼，沒有安全的發展是不穩定的、脆弱的。同時，不發展是最大的不安全，沒有發展的安全是短暫的、不牢固的。所以，無論是中國人的飯碗要端在中國人的手中，中國人的飯碗里要裝中國人的糧食，還是我們不斷推進供應鏈、產業鏈體系更加堅韌，都是有效防范化解重大風險、推動高質量發展的必然措施。我們要更好統籌發展和安全之間的關系，通過高質量發展實現高水平安全，通過高水平安全來進一步促進高質量發展。高水平安全要把安全牢牢把握在自己手中。發展中出現的不安全因素，就需要通過經濟、政治、文化、社會、生態等高質量方面的發展來補齊，不斷提高防范化解風險的能力，使發展更加堅韌。

　　4月2日，隨著57652次檢測車從南充北站5道緩緩駛出，標志著新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段（以下稱巴南高鐵）啟動聯調聯試，進入工程驗收關鍵階段，為全線早日開通奠定了堅實基礎

　　2024年3月31日，“知音湖北 遇見浪漫孝感”春賞花活動在湖北省孝感市金卉莊園景區啟動。金卉莊園花團錦簇，五彩斑斕花卉競相綻放。人們穿梭在花海之間，享受明媚春光。

　　3月17日，原創獨立設計師品牌SHANG1 BY SHANGYI 2024秋冬系列時裝發布會在北京舉行。

　　2024年2月28日，新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州博湖縣境內的博斯騰湖出現推冰景觀。

　　2024年1月12日，江西省吉安市吉州區廬陵文化生態園層林盡染，色彩斑斕，市民徜徉其間，盡享生態之樂。

　　2023年12月26日，在云南省紅河哈尼族彝族自治州元陽縣新街鎮黃草嶺村附近，游客在冬櫻花與梯田邊游覽。

　　2023年12月12日，新疆哈密市巴里坤縣第十九屆冰雪文化旅游節采冰儀式在高家湖二渠水庫進行。儀式主要展示了頭冰的開采上岸過程。開幕式上還舉行迎風旗、祈福詞、喝出征酒等儀式。

　　2023年12月13日，河北省正定古城迎來降雪，古城內外銀裝素裹，猶如一幅淡雅的水墨畫，美如畫卷。

　　三角梅原產于巴西，現主要分布在中國、秘魯、阿根廷、日本、贊比亞等國家和地區。其中，以海南三角梅最為出名。

　　2023年11月23日清晨，朝霞初現，三峽庫區湖北省宜昌市秭歸縣沿江公路G348國道的絕壁巖體上，工人們正在鋪設防護網，以防止巖崩和落石。

　　2023年11月21日，甘肅敦煌，首趟敦煌號鐵海聯運國際貨運班列裝載1000噸石棉駛出，經天津港通過鐵海聯運發往泰國曼谷。