鄭州市批發市場外遷是否成功，要看“大塊頭”外遷進展。已經成長為國內十大專業批發市場之一的火車站商圈服裝市場，外遷進度廣受關注。與此同時，業內也在思考：火車站服裝批發市場如果外遷，是否會削弱其目前的江湖地位?必經的陣痛過后，是否有助于我省服裝產業升級?

　　火車站商圈的服裝市場，可以說是鄭州的一張商貿名片。而這張名片的形成，最早要追溯到上世紀八九十年代。

　　有約20年從業經歷的晉先生，是火車站商圈服裝市場繁榮的見證者，他在銀基商貿城一期建成的時候就入駐了，“我當時在銀基租了個柜臺，月租金才10元錢。”

　　據了解，自上世紀80年代末敦睦路出現服裝攤檔以來，歷經20多年的發展，火車站商圈的“服裝基因”在不斷升級。后來，逐步形成了銀基商貿城、錦榮商貿城、世貿商城、天榮服裝城等以服裝批發市場為主的火車站商圈。

　　在此期間，服裝批發市場也完成了向二代、三代的過渡，鄭州火車站商圈，逐漸成為業內服裝生產加工以及批發的風向標和者。

　　“鄭州火車站商圈服裝批發市場近3萬商戶的體量，和廣州白馬、杭州四季青、北京百榮等并列成為國內十大專業批發市場之一。”河南省服裝行業協會常務副秘書長劉繼祥說。

　　“光銀基，每年就貢獻1億元的稅收。”銀基商貿城一負責人稱。據不完全統計，目前鄭州火車站商圈各類服裝批發市場總面積達100萬平方米，每天交易額約15億元。

　　雖然火車站商圈服裝批發市場為鄭州的市場經濟繁榮貢獻了巨大力量，但因安全隱患、配套落后、業態亟待升級等問題，毫無懸念地出現在今年的外遷名單中。

　　截至目前，各個市場都在按照自己的規劃進行升級改造。而關于“批發業態和倉儲物流”的外遷，河南商報記者采訪中接觸到的幾個市場，目前均沒有明確措施。

　　對于這個狀況，火車站商圈批發市場一業內人士說：“哪個市場都不會把自己的商戶拱手讓人，畢竟火車站服裝商圈現在就靠這個生存。”不過在當下，一些商戶已開始考慮尋找一個全新的市場來安家，做了20多年服裝生意的楊松就是其中之一。

　　為什么想要搬?不少像楊松一樣的商戶認為，首先，中心城區服裝市場的轉型，不能給以批發為主的商戶提供經營場所;其次，中心城區的老市場已遠遠無法承載現有商戶的發展需求。

　　以楊松為例，每天上下班的交通擁堵對他來說都是一次折磨。而物流問題更讓他頭疼，過去省內一兩天就能到的貨，現在由于擁堵問題竟然延長到一個星期。他說：“必須得找個規劃更先進的市場來做生意了。”

　　相對于新市場的交通是否便利，很多商戶更多是擔心：市場一旦外遷，能否再重新形成這樣的商業氛圍?外遷是否會對集中的服裝批發市場造成分割、分散，從而削弱鄭州服裝批發業在全國的地位?

　　火車站商圈服裝批發市場一業內人士稱，火車站商圈服裝產業鏈的形成，不光有時間積淀的因素，其本身就有區位、人流量等得天獨厚的條件。如果遷到別處，是否能形成現在的體量很難說。

　　“品牌還在，影響力還在，客戶的認可度還在。”銀基商貿城一相關負責人說，可能客流方面會受到影響，批發的客戶會少，但這部分可轉移到線上渠道。如果外遷成功，對改善火車站商圈的交通環境將是有利的，對鄭州服裝產業轉型升級也是有利的。

　　也許，就像有人預言的那樣，即使批發市場真的遷出了，因為特殊的區域優勢，零售和展廳式的市場也會在這里自然形成。

　　“不但不會影響，反而會加強其影響力和提升在全國的地位。”劉繼祥解釋道，相比廣東上萬億元的服裝產業，河南的成長空間還很大，專業市場對產業的拉動釋放還不夠。

　　隨著服裝產業的發展和城市框架的拉大，現有市場遠遠滿足不了消費者需求，河南要發展成為服裝大省，需要大體量、高規格、多功能的現代專業市場。

　　河南省服裝行業協會常務會長、鄭州玉泉縫制設備有限公司總經理孫保忠同樣認為，隨著我省服裝產業的發展，火車站服裝商圈已經無法滿足越來越大的市場需求。

　　那里交通衣服童裝女童夏裝3歲批發、租金等各種成本越來越高，迫使批發市場開始轉向品牌化、高端化的商場，而相對低端的服裝批發業態，會逐步往市外分流，這樣會形成新老市場互補的經營格局。

　　但在市場外遷的過程中，劉繼祥強調要兼顧三方利益，“一是要利于政府規劃的城市發展。二是要充分考慮行業發展利益，不能外遷后整個行業垮了。三是不影響商戶的利益，不搞一刀切。”